Днями обласна інспекція захисту прав споживачів отримала результати перевірок якості бензину, який реалізують на автозаправках області. Знайшли порушення у зразках українських та білоруських виробників пального.

Щоправда, де знаходяться АЗС і яким підприємствам вони належать, фахівці відмовилися називати, оскільки інспекція постійно судиться – доводить законність своїх перевірок.

– Найбільш небезпечний за ймовірними наслідками – невідповідність нормам показники температури спалаху дизельного пального в закритому тиглі. Зокрема у зразку дизельного пального українського виробництва, який інспекція відібрала у Лужанах, результати випробовування показали температуру спалаху 23 градуси. Тоді як температура спалаху дизельного пального повинна становити не менше 62 градусів, - розповіла Надія КУТИНІНА, в. о. заступника начальника інспекції у справах захисту прав споживачів в області.

– Показник температури спалаху пального показує рівень його безпеки, - пояснює Андрій Євгенович, фахівець з якості нафтопродуктів. - А невідповідність нормам безпеки пального робить його вибухонебезпечним. Чим вища температура, тим менша імовірність спалаху. Вірогідно, у резервуар, де раніше перевозили чи зберігали бензин, залили дизельне пальне. Через це утворився більш важкий фракційний склад пального. Тому за низьких температур пальне може вибухнути. Показник температури спалаху дуже важливий, оскільки за його порушення зростає небезпека для споживачів. Також неякісна солярка знижує ефективність роботи двигуна, підвищує витрати пального під час його використання тощо.

Кілька порушень виявили у зразках А-92 білоруського виробника, який відібрали на одній із автозаправок Чернівців. За результатами перевірки в ньому виявили перевищення у 25 разів норми вмісту сірки.

– Масова частка сірки в А-92 повинна становити 0,015 відсотка. А насправді виявили 0,378. Це у 25 разів більше, ніж передбачають чинні державні норми, – зазначила Н. Кутиніна.

У відібраних зразках білоруського бензину виявили ще й перевищення у 7,5 разу масової частки бензолу та вмісту ароматичних вуглеводів.