Ну-ну, чекаю перевиборів

О каком поднятии цены на проезд может идти речь, если сервис остается на том же уровне как и был. Маршрутки грязные, вечно опаздывают, ладно там на 5-10 минут но бывает и на 30-50 минут, водители хамят ( за исключением пару человек), да и возят не людей а как скот, резкое торможение или быстро на газ потому что видетели там доганяют. Дали бы пример что они сделали для людей и тогда люди будут с пониманием относится к подорожанию за проезд.

1. закупленные новые троллейбусы и автобусы, планируют купить еще, это все ляжет на плечи налогоплательщиков и платежеспособных (вернее тех, кто обязан платить) пассажиров, что несправедливо, потому что бесплатники мало того что имеют доходы как и плательщики-пассажиры общественного транспорта так и позволяют себе пачкать и ломать салон, посмотрите как выламывают двери нависая на них, неужели нельзя установить поручни-перила при входе? платить должны все, просто льготники пусть получают адресную помощь на проезд в гортранспорте (гор.жители из местного, жители районов из обласного бюджета), а кондуктор берет плату со всех без исключения пассажиров за одно следя за порядком в салоне, а не сидит на своем троне с постоянными криками "передавайте за проезд". Я думаю, что и плательщикам налогов, которые не пользуются гортранспортом тоже не хочется платить больше налогов которые пойдут на пользу людям, которые этого не оценят и не сберегут закупленное за эти налоги, а через год новый троллейбус превратится в сарай.
2. в маршрутках нет контроля оплаты, нет реального учета проездных билетов, это приведет к тому, что перевозчикам всегда будет мало, а пассажир будет платить еще больше за себя и за тех двух парней (за зайца и за карман шофера. в Николаеве платят при выходе водителю, в Киеве в маршрутках кондуктор, в Черновцах кто платит тот лох, без порядка - это замкнутый круг.
А депутаты - популисты, конечно, легче бить себя в грудь чем нанять аудиторов для выяснения реальной ситуации в оплате проезда.