Перший проєкт трамвайної мережі в Чернівцях представлений у 1872 році, інженером Фрідріхом Шмідтом. Він пропонував збудувати в Чернівцях лінію із канатним приводом довжиною більше 2 кілометрів і шириною колії 1000 мм.
Про це ідеться у відео, опублікованому у фб-спільноті Культурна кузня, пише molbuk.ua
Трамвай мав поєднати залізничний вокзал Чернівців із центром, який знаходиться у верхній частині міста. Згодом Шмідт отримав право на влаштування в Чернівцях ліній канатного трамвая, проте на проект забракло коштів.
Перший проєкт електричного трамваю був поданий у міську раду Чернівців в 1891 році Хуго фон Вебенау. Який не був підтриманий, але пізніше влада Чернівців ініціювала будівництво в місті електростанції та ліній.
Роботи із будівництва трамвайної лінії відновилися в 1897 - облаштовували контактну мережу трамвая, міські та крайові чиновники оглянули електростанцію, депо та рухомий склад.
І вже 18 липня 1897 року електричний трамвай у Чернівцях, вперше почав перевозити пасажирів - це була четверта в сучасній Україні трамвайна система після Києва, Львова та Дніпра.
Влітку 1906 року в Чернівцях розпочалось прокладання другої колії – до того трамвайна лінія була одноколійною із роз’їздами. Її проклали на ділянці від Соборної до Центральної площі і далі до пивоварні Штайнера.
На початку 1910-х років планувалося розширити мережу електричного трамвая в Чернівцях, але цьому завадила І світова війна. Було лише продовженно трамвайної лінії через міст над Прутом до станції Жучка.
У 1919 році трамвайний рух в Чернівцях здійснювався тільки на ділянці від вулиці Садової до залізничного вокзалу і тривав тільки до 18:00. Не вистачало потужності міської електростанції, крім того відчувався дефіцит палива.
Повне відновлення трамвайного господарства було завершене в 1920 році. У 30-х роках діяло 3 трамвайних маршрути: від річки Прут - до станції Південна, Прут - до повороту в трамвайне депо та Прут - до кінця одноколійної ділянки.
У 1967 році Чернівецький трамвай офіційно припинив роботу. З розвитком автобусного і тролейбусного транспорту ці транспортні засоби виявилися набагато більш гнучкими і дешевими в порівнянні з трамваями.
У відео використані фото з колекції Едварда Туркевича
Читайте новини "МБ" у Google News | Facebook | Telegram | Viber | Instagram
