Ярослав КИРПУШКО,
директор Буковинського центру реконструкції та розвитку:
Те, що охоплює статистика у деяких галузях, надзвичайно недостовірне. Багато фінансово-економічних процесів вона не охоплює взагалі. Вона охоплює тільки те, про що принесли звіти. У всьому іншому – реальне життя. У деяких галузях цей розрив колосальний. Часто статистика охоплює лише маленьку частину того, що відбувається в певній галузі. Приватного сектора у статистиці майже немає. Підприємницький сектор статистика реально не охоплює. Частина його звітує тільки про певний обіг, реалізацію певної продукції. Наприклад, за обсягами роздрібної торгівлі половину товарів продано на ринках. Їх статистика не охоплює. Можна надати тільки певну оцінку, але рівень її достовірності теж досить сумнівний.
Чернівецька область має один із найвищих рівнів економічної свободи в Україні. Люди здобувають щось в області, за її межами та за межами країни. Цього у статистиці немає. Офіційно виходить, що у нас низький рівень доходів. Але є опосередковані показники, які набагато промовистіші. Наприклад, кількість автомобілів на душу населення, кількість житлової площі та тієї, яку здають в експлуатацію. Це зовсім по-іншому відбиває ситуацію. Наприклад, демографічна статистика досить точна. Відповідно до неї, чоловіки у Чернівецькій області живуть найдовше серед усіх чоловіків інших регіонів країни. Виробництва у нас немає, тому в області хороша екологія. Також наші люди не живуть в умовах "індустріального гвинтика". На нас не тиснуть різні обставини, які тиснуть на мешканців промислових регіонів Сходу. Стан доріг, окрім економічного, є політичним чинником. На Півдні та Сході дороги набагато кращі. Тут все просто: кожна влада тягне на своїх виборців. Там проживає їхній електорат. Наприклад, у Єнакієвому та Запоріжжі дороги зробили, а у Сторожинці чи Чорткові не зробили. Це закономірність, яка діє завжди.
Щодо поганого стану мостів, то він шкодить бізнесу, бо здорожчує процеси транспортування. Але якщо є споживач, бізнес до нього проб’ється у будь-який спосіб. Хоч літаком. Відсутність доріг чи мостів не позначається на обсягах торгівлі. Якщо є потужний споживчий попит, підприємці проїдуть і через ліси".
