Ви напевно знаєте цей момент. Стоїть золота осінь, ви катаєтеся на своїй автівці, насолоджуючись ще теплим сонцем. Але рано чи пізно ви починаєте помічати, що асфальт стає холоднішим, а на ранок вже блищать перші іскорки інею на траві. Це сигнал. Це той самий момент, коли кожен водій починає ставити собі одне й те саме питання: "Чи не час „перевзувати“ свою машину?".
Про це пише NV.
Це питання, як і вічні суперечки "що було раніше: курка чи яйце", щороку ділить водіїв на два табори. Одні з упертістю чекають першого снігу, вважаючи, що "літня гума ще походить". Інші — міняють шини мало не в серпні, аби перестрахуватися.
Але істина, як завжди, десь посередині. Бо головне — не календар, а температура. Коли середньодобова стабільно падає нижче +7°C — це вже показник. І не варто чекати, поки дорога сама "пояснить", чому зимова гума — необхідність.
Коли переходити на зимові шини
Однозначної дати, коли потрібно переходити на зимові шини, не існує — все залежить від кліматичних умов регіону, якості дорожнього покриття і типу автомобіля. Проте експерти одностайні: головним орієнтиром має стати середньодобова температура повітря, яка стабільно тримається нижче +7°C. При цьому важливо брати до уваги не лише денні, але й нічні температурні коливання, адже саме вночі часто настають перші заморозки, які значно впливають на зчеплення шин із дорогою.
Навіщо міняти літню гуму на зимову
Почнемо з головного: зимові шини — це не просто "гумові черевики" для авто. Це складна інженерна конструкція, створена для роботи в умовах низьких температур, снігу, льоду і мокрого асфальту. Їхній склад, малюнок протектора, глибина канавок — усе це розраховано на те, щоб забезпечити максимальне зчеплення з дорогою, навіть коли вона перетворюється на ковзанку. Літня гума в таких умовах стає твердою, як пластик, і втрачає здатність "чіплятися" за поверхню. А це — прямий шлях до ДТП.
Літні шини виготовлені з жорстких гумових сумішей, які при холоді твердіють і втрачають еластичність. Це призводить до зменшення їх контакту з дорожнім полотном, збільшення гальмівного шляху і підвищення ризику заносу. Водночас зимові шини мають більш м’який склад, спеціальний протектор, який краще відводить сніг, воду і забезпечує оптимальне зчеплення навіть при мінусових температурах.
Порушення цього правила призводить не лише до підвищеного ризику аварій — їзда на літній гумі в холод також істотно прискорює її знос, збільшує витрати на ремонти і пошкоджує підвіску. Навпаки, передчасна заміна літніх шин на зимові при ще теплій погоді веде до швидкого зносу зимової гуми і втрати її основних властивостей.
У регіонах із м’якшим кліматом, де температура вже до вечора може опускатись нижче +7°C, але вдень піднімається вище позначки, оптимальним буде перехід на зимові шини вже у жовтні. Для північних областей із тривалими холодними періодами цей момент може настати ще раніше — у вересні, коли трапляються перші помітні заморозки.
Що варто врахувати при переході на зимові шини
Під час сезонної заміни шин, коли на шиномонтажах збільшується потік клієнтів, деякі важливі моменти можуть бути упущені. Щоб ваша поїздка була максимально безпечною та комфортною, зверніть увагу на кілька ключових речей.
Тиск у шинах. Після заміни шин обов’язково перевірте, чи відповідає тиск у них рекомендаціям виробника, вказаним на спеціальній наклейці. В умовах великого навантаження майстри можуть встановити універсальний тиск, щоб заощадити час. Тому, для досягнення максимальної безпеки, комфорту та ефективності, перевірте тиск самостійно, наприклад, за допомогою компресора на АЗС.
Балансування коліс. Встановлення нових шин змінює розподіл ваги колеса. Тому переконайтеся, що балансування виконано правильно. Неправильне балансування може призвести до вібрації під час руху, прискореного зносу шин та елементів підвіски.
Висота протектора. Хоча законодавчі вимоги встановлюють мінімальну висоту протектора на рівні 1,6 мм, бажано мати більший запас. За такого низького показника шини втрачають значну частину своїх властивостей. Якщо ваші зимові шини використовуються вже 2−3 сезони, перевірте, чи висота протектора становить не менше 4−4,5 мм. Це забезпечить краще зчеплення з дорогою і керованість.
Дата виробництва шини. Щоб дізнатися дату виробництва, знайдіть на шині номер DOT. Чотири останні цифри цього номера вказують на дату: перші дві — це тиждень, а останні дві — рік виробництва. Наприклад, 4522 означає, що шина виготовлена на 45-му тижні 2022 року.
Обираючи зимові шини, не варто гнатися за максимальною дешевизною. Якісна гума відомих брендів забезпечить безпеку навіть у найзапекліших погодних умовах — це інвестиція у власне життя і комфорт.
Практичні поради для збереження шин
Перед зберіганням літньої гуми очистіть її від бруду, висушіть і зберігайте у сухому, прохолодному місці, подалі від прямих сонячних променів. Правильне зберігання допоможе продовжити термін служби.
За можливості міняйте шини у профільних сервісах, де крім заміни виконають балансування коліс і перевірку тиску.
Усвідомлений і своєчасний перехід на зимові шини — це не лише законодавча норма, дотримання якої слід враховувати, а й найкращий спосіб убезпечити себе, своїх близьких і інших учасників дорожнього руху від непередбачуваних складних погодних умов.
Тож, орієнтуйтесь на погоду, регіон та рекомендації виробника шин і автомобіля, і вчасно міняйте літню гуму на зимову — це дозволить відчувати себе впевнено і комфортно у будь-яких умовах осінньо-зимового періоду.
Чи є штраф за їзду на літній гумі в зимовий період
Внаслідок того, що не існує точних термінів, коли змінюють шини на зимові, то й відповідальності за невчасну заміну закон не регламентує. В Україні можна лише отримати штраф згідно зі ст. 121 КУпАП та ПДР (п. 31.4.5) за використання автошин, якщо:
Висота їх протектора менша за допустиму (1,6 мм для авто до 3,5 тонни, 1 мм для авто більше ніж 3,5 тонни, 2 мм для автобусів, 0,8 мм для мотобайків).
Є порізи або інші механічні пошкодження на гумі (гулі, розшарування тощо).
Розмір, індекс навантаження та тип покришок не відповідає повній спорядженій масі автомобіля.
На одній осі встановлені колеса з різним типорозміром та конструкцією (радіальні та діагональні).
На окремих осях автомобіля використовуються шини з шипами та без.
Читайте новини "МБ" у Google News | Facebook | Telegram | Viber | Instagram
