Три тролейбуси в Чернівцях вирішили здати на брухт: навіщо їх списують

У Чернівцях списали три тролейбуси Skoda 14-Tr, які перебували в незадовільному технічному стані.

У тролейбусному управлінні повідомили, що ці машини "вже своє від’їздили", тож частину їхніх деталей здадуть на брухт, йдеться у публікації "МБ".



Виконавчий комітет міськради більшістю голосів підтримав рішення про списання основних засобів із балансу ЧТУ. Йшлося, зокрема, про три тролейбуси Skoda 14Tr 1985-1989 років випуску.

Чому виникла потреба позбутися цих машин і що далі буде з ними, кореспондент "МБ" поцікавився у виконувача обов’язків керівника ЧТУ Андрія Долгого.

Читайте також: "Як новий": у Чернівцях реставрували 33-річний тролейбус Skoda – що відомо про цю машину

"Основна причина – це вік, – каже посадовець. – Існує таке поняття "зношеність металу". У цих тролейбусах повністю рама згнила. Ця техніка вже не підлягає ремонту".

За словами А. Долгого, ЧТУ планувало запропонувати до списання п’ять одиниць рухомого електротранспорту.

"Але два з них ми вирішили відновлювати власними силами. Tr14 – насправді дуже хороші тролейбуси. Намагатимемося їх відреставрувати", – додав пан Андрій.

Машини, щодо яких ухвалили відповідне рішення, нині можуть частково послугувати в якості донорів для інших тролейбусів.

"Запчастини, електрика, плати... Треба здійснити реставрацію. А ось метал піде на списання", – сказав в.о. керівника комунального підприємства.

Що ж до того, які тролейбуси з рухомого складу ЧТУ ще можуть підлягати для списання, Андрій Долгий повідомив:

"Наразі ще не йдеться про якісь списання. Ми комісійно оглянули техніку та вирішили: якщо знайдемо можливість, буде відновлено ще три тролейбуси, які раніше планували відправити на списання".

"Всі інші тролейбуси також старі. Чернівчани знають, який їхній стан. Ми підтримуємо, ремонтуємо і випускаємо на лінії ці машини", – сказав в.о. керівника ЧТУ.

Один із трьох "списаних" тролейбусів можна було "врятувати", вважає громадський активіст, колишній працівник ЧТУ Віталій Якубів.

"255-й – однозначно треба було списувати, 304-й – також. Ці два тролейбуси фактично "розсипалися". А 297-й – слизьке питання, на мій погляд, – каже Якубів. – Його починали ремонтувати ще за Олексюка (попередній в.о. керівника ЧТУ Михайло Олексюк, – авт.), починали його обшивати. Тож його можна було доробити. Там рама була ціла, по вулиці Головній він міг їхати. Тому до списання конкретно цього тролейбуса в мене є питання".

Що відомо про "списані" тролейбуси

Skoda Tr14 (255)



Рік випуску: 1985

Первісна вартість: 200 тис. грн.

Тролейбус був закріплений на маршрутах №6 та 6А.

Skoda Tr14 (297)





Рік випуску: 1989

Первісна вартість: 239 тис. грн.

Машина була закріплена на маршрутах №6 та 6А. Раніше курсував за маршрутами №2, 3, 3А та 4.

Skoda Tr14 (304)

Рік випуску: 1989

Первісна вартість: 190 тис. грн.

Останніми роками тролейбус курсував за маршрутами №3, 3А, 5. Раніше був закріплений на маршруті №1.

Джерело: сайт Чернівецької міськради, сайт transphoto.org

Фото: transphoto.org

Читайте новини "МБ" у Facebook | Telegram | Viber | Instagram