На Буковині таки хочуть будувати новий міст через Дністер, що сполучатиме Чернівецьку та Хмельницьку області. Попри те, що ще не завершився ремонт старого моста та об'їзної дороги біля Хотина, дорожники вже отримали проект розробки по будівництву нового.
Дорожники кажуть, що на його зведення потрібно 2 роки. Стосовно дати початку робіт дають класичну відповідь: "Коли з'являться гроші", а їх треба 650 млн.грн.
- Нині Українським державним інститутом з проектування об'єктів дорожнього господарства виконано проект розробки по будівництву нового моста з підходами до нього, розповів molbuk.ua начальник служби автомобільних доріг у Чернівецькій області Ігор Гах, - довжина — 4 км., а ширина — 7 метрів. Він починатиметься від кільця в Атаках і виходитиме за селом Жванець на Хмельниччині. Очікувана вартість до 650 млн.грн. Власне міст завдовжки 284,8 м. І підходи до нього. Разом — 4 км. Підходи до моста плануватимуться на перспективу. Вони матимуть чотири смуги руху. По дві полоси в кожному напрямку. Це — перша категорія. Передбачається черговість будівництва. Тобто, в першу чергу зроблять дві смуги. Орієнтовна вартість першої черги — 400 млн.грн. Але це поки передпроектні розробки. Готується завдання провести тендер та визначитися із підрядником, який цьогоріч приступить до виконання проектних робіт.
Хоч старий міст і ремонтують і він має прослужити 20 — 50 років, але збільшується інтенсивність руху, грузопотоку та навантаження. Вимагається розглядати перспективу будівництва нового мотса. Тим більше, зараз рух здійснюється через населені пункти Атаки та Жванець. Будівництво нового мотса виключає рух через ці населені пункти. Час завершення будівництва залежить від фінансування, потужностей підрядника. Будівництво може тривати два роки. Стосовно того, чи видялять гроші, питання не до мене. Але сенс є. Якщо дивитися на навантаження, які в майбутньому будуть на цій дорозі, то просто не дозволять. Щоби дорога проходила через населені пункти.
На уточнююче запитання "Що це далека перспектива", Ігор Гах відповів, що хотів би, щоби перспектива була не дуже далекою. І зазначив, що хотів би залучити до робіт підрядника ВАТ "ВП Мост-1", який нині ремонтує старий міст.
