Після вступу до Світової організації торгівлі авторинок України очікують зміни. Як відомо, однією з умов вступу було значне зниження ввізного мита, зокрема на автомобілі з 25% до 10%. Однак фахівці вважають, що машини аж на 15% не подешевшають. Принаймні 2008 року на це розраховувати не варто. Наразі імпортери не поспішають декларувати свої плани навіть до кінця року через невизначеність ринку.
– Ми не імпортери, а лише дилери, – розповів комерційний директор одного з чернівецьких автосалонів. – Тобто продаємо автомобілі та не займаємося розмитненням. Гадаю, спрогнозувати ситуацію точно не зможе ніхто. Якщо взяти до уваги досвід Польщі, що пройшла подібний шлях, то після вступу до СОТ продаж нових автомобілів там зменшився, а потриманих різко зріс. Адже зменшення ввізного мита зробило доступнішим ввезення старих авто.
З моменту підписання всіх документів щодо СОТ дозволятиметься ввезення будь-яких старих автомобілів (у тому числі й старших восьми років). Однак при цьому запроваджено новий податок – підвищено транспортний збір під час першої реєстрації. Так за авто з двигуном 1,8 літра додатково доведеться заплатити приблизно 1200 доларів.
Загалом фахівці прогнозують невелике зниження цін на авто. Але конкуренція посилиться – дилери запроваджуватимуть різні акції, а банки пропонуватимуть доступніші кредити. А це краще для споживача. Однак це стосується лише справжніх іномарок.
А зараз багато авто збирається в Україні. Тому на них зниження мита не вплине жодним чином, приміром на ціни на ВАЗи, Daewoo, Skoda. (І. Довгань)
