Міністерство інфраструктури України пропонує вимірювати швидкість руху та час відпочинку водіїв автобусів та вантажівок, котрі їдуть на відстань більшу від 50 кілометрів. Для цього перевізниками потрібно буде встановлювати спеціальні прилади – тахографи. Їхня середня вартість – 1000 євро.

Про це molbuk.ua повідомили у Міністерстві інфраструктури України.

Автобуси, що використовуються для нерегулярних і регулярних пасажирських перевезень, для регулярних пасажирських перевезень на міжміських автобусних маршрутах протяжністю понад 50 км (замість 500 км. як було запропоновано раніше), вантажні автомобілі масою понад 3,5 тонн теж повинні бути обладнані тахографами.

Їхнє введення пропонується здійснювати поступово: на маршрутах від 150 до 500 км – з 1 червня 2012 року, а з 1 червня 2013 року – від 50 до 150 км.

Проектом наказу обґрунтовані нормативи режимів праці і відпочинку водіїв відповідно до міжнародних угод, до яких приєдналась Україна. Після керування транспортним засобом протягом чотирьох годин водій повинен зробити перерву для відпочинку та харчування тривалістю не менше 45 хвилин, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку.

Ця перерва може бути замінена перервами тривалістю щонайменше 15 хвилин кожна, розподіленими протягом періоду керування. Відтак встановлення тахографів дозволить посилити контроль за періодами роботи та відпочинку, швидкістю руху протягом всієї робочої зміни.

Як розповів molbuk.ua представник профільної фірми ТОВ НКЦ АСМАП України Назар Хомин, в середньому встановлення тахографа з усім необхідним обладнанням обійдеться у 1000 євро. Вартість коливається в залежності від технічних особливостей транспортного засобу.
- Сам цифровий тахограф коштує близько 600 євро, - каже пан Хомин, - ще 400 євро обійдеться додаткове обладнання до нього. Ціна може коливатися в залежності від технічних особливостей транспортного засобу. На вітчизняних транспортних засобах для внутрішнього ринку такі прилади не встановлюють. Тільки для експортних моделей. В основному на українському ринку німецькі та польські прилади. Їх також виготовляють в Білорусії, однак білоруські тахографи не сертифіковані в Європі.