Що таке рокла - види та механізм рокл*

Логістика сучасного складу тримається на швидкості оборотності товарів. Ручна праця в чистому вигляді тут безсила: переносити палети та піддони, різні конструкції вручну довго й фізично важко. Багатьох новачків цікавить, що таке рокла. Головним інструментом внутрішнього переміщення вантажів став гідравлічний візок, який у професійному середовищі називають роклою. Назва походить від бренду Rocla, що першим масово постачав цю складську техніку на ринок Східної Європи. Назва закріпилася за пристроєм так само, як "копір" перетворився на "ксерокс", тому в народі часто шукають, що таке рокла.

Цей складський пристрій розроблений для якісного транспортування піддонів на короткі відстані всередині складів, гіпермаркетів, цехів чи залізничних вузлів. Завдяки низькій посадці вил, а також зважаючи на надійні колеса до візка, він легко заїжджає під стандартний дерев'яний європіддон. Без цього інструменту складської техніки розвантаження однієї фури силами чотирьох вантажників затягується на три години. Один працівник, у якого є маневрений візок, справляється з цим завданням за 40 хвилин. Спеціалізована техніка бере на себе масу від однієї до п'яти тонн, нівелюючи ризик травм хребта у персоналу.

Будова рокли та конструкції її основних елементів

Зовні складський пристрій виглядає просто, але його архітектура ретельно прорахована під високі навантаження для переміщення вантажів. Описуючи метод роботи рокли, варто зазначити, що основою техніки є посилена сталева рама. Вона складається з двох вил, які безпосередньо утримують вантаж та піддон. Попереду, під ручкою управління, встановлені великі ведучі колеса. Вони приймають на себе основну поворотну маневреність та частину ваги вантажу. Розуміння того, як працює рохля, допомагає персоналу ефективно виконувати етапи роботи.

На кінцях вил розташовані невеликі подвійні ролики. Такий міцний ролик допомагає легше долати пороги, стики плит та нерівності підлоги. Головний вузол, що забезпечує виконання роботи — гідравлічний домкрат. Він змонтований на поворотній опорі ведучих коліс. Керування такою системою техніки винесено на довгу ручку, де знаходиться трипозиційний важіль: підйом, нейтральне положення та спуск. Для початку роботи потрібно перевести важіль у відповідний режим.

Як працює гідравлічний механізм рокл

В основі роботи складського пристрою лежить закон Паскаля про передачу тиску в рідинах. Гідравлічний вузол є замкнутою системою з двома циліндрами різного діаметра — малим та великим. Коли оператор опускає та піднімає ручку візка, рух передається на поршень малого циліндра. Масло під високим тиском через систему клапанів перетікає у великий циліндр. Там ця гідравлічна система виштовхує робочий шток вгору для підйому вантажів.

Ручка працює як важіль, знижуючи необхідне зусилля людини в десятки разів для підйому вантажів. Кілька рухів повідцем — і шток висувається, піднімаючи раму візка. Перепускний клапан захищає гідравлічний механізм від пошкоджень: при спробі підняти надмірну вагу, клапан просто скине тиск.

Принцип переміщення та підйому вантажів

Процес транспортування розділений на три чіткі етапи роботи, кожен з яких контролюється важелем. Спочатку застосовують принцип перемикання важеля у положення "спуск", щоб вила опустилися на мінімальну висоту. У цьому стані оператор закочує візок під піддон, поки вантаж повністю не опиниться на вилах.

Далі важіль перемикають у положення "підйом". Оператор робить кілька качків ручкою, піднімаючи піддон на 10–12 сантиметрів. Цього достатньо, щоб вантаж відірвався від підлоги й не чіпляв її під час транспортування. Після цього важіль ставлять у "нейтральне" положення. У нейтралі гідравлічна система заблокована, а ручка звільняється — складський візок можна легко тягнути за собою для переміщення вантажів.

Види рокл та їх особливості

Класичні ручні візки залишаються базою, але під конкретні завдання виконання логістичних процесів ринок сформував спеціалізовані модифікації техніки:

• З вбудованими вагами. Дозволяють зважувати вантаж і визначати вагу безпосередньо при прийманні чи відвантаженні піддонів. Це економить час на логістичних операціях, оскільки виключає зайвий етап транспортування до стаціонарних ваг.


• З довгими або короткими вилами. Стандартна довжина — 1150 мм. Коротка рокла незамінна для роботи всередині кузова вантажівки. Довга бере два піддони одночасно.


• Низькопрофільні. Мають початкову висоту всього 35–55 мм. Вони створені для специфічних піддонів, під які стандартний складський візок просто не пролізе.


• Напівелектричні та електричні (самохідні) візки. Тут за переміщення вантажів відповідає електродвигун. Самохідна техніка повністю знімає фізичне навантаження з оператора, підвищуючи швидкість транспортування вантажів.

Як вибрати обладнання для складу чи виробництва. Помилка у виборі техніки обходиться дорого: або візок швидко вийде з ладу, або переплатите за непотрібне обладнання. Головний критерій, за яким обирають обладнання — вантажопідйомність. Для стандартного складу вистачає моделей на 2–2.5 тонни. Будівельні матеріали та важкі вантажі вимагають тритонників із посиленим профілем рами.

Матеріал коліс вибирають під тип покриття. На рівній наливній підлозі найкраще почуває себе поліуретанове колесо або нейлон: вони зносостійкі. Для асфальту підійде гума — вона гасить вібрацію, хоча переміщати такий візок важче. Для хімічних виробництв, де підлогу миють агресивними засобами, замовляють подібне обладнання з нержавіючої сталі з чистими нейлоновими колесами.