Велодоріжки на Головній і Щербанюка: чи стануть Чернівці справді велосипедним містом

Ще кілька років тому велосипед у Чернівцях для багатьох залишався переважно транспортом для прогулянок. Сьогодні ж дедалі більше містян використовують його для щоденних поїздок на роботу, навчання чи у справах. У громадській організації "Чернівецька асоціація велосипедистів" кажуть: дорожче пальне - більше велосипедів.

За словами голови ГО "Чернівецька асоціація велосипедистів" Семена Кошоватого, останніми роками все більше чернівчан починають шукати альтернативні способи пересування містом: "По відчуттях, звісно, збільшилася кількість велосипедистів. І це пов'язано не стільки з розвитком самої велоінфраструктури, хоча і з ним також, а з серйозним підняттям цін на пальне", - зазначає він.


Паралельно зростає популярність так званого легкого персонального транспорту - електросамокатів, моноколіс та сігвеїв. Для багатьох мешканців міста вони стають зручною альтернативою автомобілю для коротких щоденних поїздок. Велодоріжок більшає, але мережа ще не сформована.

Попри позитивні тенденції, Чернівці поки що не мають повноцінної мережі веломаршрутів, яка дозволяла б комфортно та безпечно перетнути місто з одного кінця в інший: "Інфраструктура, на жаль, поки що не покращилась із велодоріжками настільки суттєво, щоб можна було з одного кінця міста в інший пересуватися", - говорить голова асоціації.

Втім, останніми роками ситуація поступово змінюється. Представники велоспільноти відзначають, що майже всі нові проєкти реконструкції вулиць уже передбачають облаштування велосипедної інфраструктури. Серед прикладів - реконструкція вулиці Головної, де вже відкрили першу чергу двосторонньої велодоріжки, а також оновлення вулиці Щербанюка, де велосипедисти також отримали окремий простір для руху: "Ми зараз бачимо ремонт на Головній, де буде повністю відновлена хороша велоінфраструктура. Вже є перша черга відкрита, там є хороша двостороння велодоріжка. Бачили нещодавній ремонт на Щербанюка, де також з'явилась велодоріжка", - розповідає Семен Кошоватий.

На його думку, хоча зміни поки не можна назвати масштабними, вони свідчать про поступове врахування потреб велосипедистів під час міського планування. Велосипед - транспорт не лише для молоді. Ще один поширений стереотип полягає в тому, що велосипедом користується переважно молодь. Проте спостереження активістів показують іншу картину: "Я би сказав, що не лише серед молоді. Дуже багато користувачів старшого віку є в тому числі велосипедами", - зазначає Семен Кошоватий.

Особливо помітно це в окремих районах міста: "Це добре прослідковується на окраїнах міста. У Садгорі дуже багато людей на велосипедах переміщується. Там дуже багато людей старшого віку користуються велосипедами, бо так простіше, дешевше і швидше".

Чи можна назвати Чернівці велосипедним містом?

Поки що - ні. Але тенденції свідчать про поступовий рух у цьому напрямку: "Розвиток велоінфраструктури в місті, нехай повільно, але зростає. Кількість велодоріжок зростає, їхня якість зростає. І відповідно кількість користувачів велосипедів та іншого легкого персонального транспорту також зростає",- підсумовує Семен Кошоватий.

Читайте новини "МБ" у Google News | Facebook | Telegram | Viber | Instagram