До школи – пішки через гори. Як учні в гірських районах Буковини добираються на уроки

Фото ілюстративне з архіву

У гірських громадах Буковини підвезення дітей до шкіл залишається складною проблемою. Шкільні автобуси є, однак через стан доріг і складний рельєф вони не можуть дістатися до частини віддалених сіл та хуторів. Тож школярі змушені долати кілометри пішки, щоб дістатися місця, де їх може забрати автобус. Це проблема особливо гостра для Конятинської громади Вижницького району.

Про це ідеться у публікації "МБ", пише molbuk.ua


"Більша частина дітей ходить пішки"

За словами голови Конятинської сільради Олексія СКРИПЧУКА, у громаді частина дітей щодня долає значні відстані пішки.

"На села Конятин, Яблуниця і Самакова у нас один автобус. З усієї кількості дітей більша частина ходить пішки до школи. Там, де може їхати автобус, забирають, там, де ні, діти йдуть пішки", – розповідає Олексій Скрипчук.

Наприклад, у Самаковій навчається близько 90 дітей. Частина школярів із віддалених хуторів долає кілька кілометрів до школи. Учні старших класів із Самакової мають добиратися до Конятина. Автобус може заїхати лише приблизно на три кілометри в бік села, далі дорога стає надто складною.

"За Самаковою – хутори, наприклад Великий Рошишний. Дитині звідти лише до Самакової потрібно дійти чотири кілометри. А із Самакової до Конятина – ще понад п’ять. Разом маємо дев’ять кілометрів", – каже голова громади.

Щоб встигнути на уроки, дитині доводиться вставати близько шостої ранку і вирушати з дому приблизно о сьомій.

У Яблуниці ситуація схожа: близько 80 відсотків дітей добирається до школи пішки.

"Це і рано, і ввечері, і в багнюку, і в дощ, і в сніг", – говорить Олексій Скрипчук.


Автобус потрібен, але звичайний тут не проїде

Головна проблема – не лише кількість автобусів, а й їхня прохідність.

"У нас є автобуси, але вони не такої прохідності. Ризикувати ми не будемо, тому що територія зі значними схилами. Узимку можна застрягнути в багнюці чи снігу", – пояснює Олексій Скрипчук.

За його словами, громада протягом кількох років подавала заявки на отримання повнопривідного шкільного автобуса, однак придбати такий транспорт не вдалося: його не запускали на тендери.

Нещодавно це питання знову порушили на зустрічі з начальником Чернівецької ОВА Русланом Осипенком. За словами голови громади, нині в області вивчають можливість придбання повнопривідного транспорту, який міг би працювати в гірській місцевості.
Проблема особливо загострюється взимку, коли кількість снігу в горах значно більша, ніж у долині.

"Унизу може бути 10 сантиметрів снігу, а в горах уже по коліна", – зауважує Олексій Скрипчук.

Для школярів із найвіддаленіших сіл у Конятинській громаді діє пансіон. Там проживають 22 дітей, які живуть далеко від школи.
Зокрема, із села Голошина, яке розташоване приблизно за 20 кілометрів від Конятина, дітей у понеділок привозять до школи, а наприкінці тижня відвозять додому.


Громадам бракує 25 автобусів

За словами директора департаменту освіти і науки Чернівецької ОВА Сергія КІЗІМИ, потреба в шкільних автобусах залишається не лише в гірських громадах.

За останні п’ять років для громад області придбали 86 автобусів, з яких 26 – спеціально обладнані. Загальна їхня вартість становила понад 245 мільйонів гривень.

У 2026 році планують придбати ще 19 автобусів. Водночас додаткова потреба області становить 25 автобусів.

"Якщо говорити про Вижницький район, то наші гірські громади потребують спеціалізованих автобусів, таких, щоб мали більшу стійкість, тому що там ґрунтові дороги", – зазначає С. Кізіма.

Посадовець зауважує, що понад сотню шкільних автобусів у роки повномасштабної війни передали на потреби військових.
Окремою проблемою залишається нестача водіїв. Нині в області є шість вакансій водіїв шкільних автобусів. Через складнощі з бронюванням працівників це питання також перебуває на контролі.

У гірських громадах наголошують: навіть збільшення кількості автобусів не розв’яже проблему повністю, якщо транспорт не зможе доїхати до віддалених населених пунктів. Адже чимало місцевих доріг там мають ґрунтове покриття і стають важкопрохідними після дощів або снігопадів. Тому для таких територій потрібні не лише шкільні автобуси з високою прохідністю, а й належний стан доріг.

Читайте новини "МБ" у Google News | Facebook | Telegram | Viber | Instagram